HOT ! ミラココア L675S エスペリア スーパーアップサス Eリフトアップサス

ミラココア用（L675）、エスペリアのスーパーアップサスです。N-ONE-JG3 SPOONプロレッシブスプリング (おまけ付き)。（トータル3年1ヶ月、約30,000km）乗り換えからノーマルに戻しましたので、売却します。の*む様 カズサス　エアサスキット LS600h。フロントバネの塗装は、前オーナーがスプリングコンプレッサーで傷を付けてしまったそうで、当方が錆防止の為にガレージにあった油性塗料で塗ったものです色が合ってませんので、再塗装ベースや、私みたいに別に気にならないと言う方の購入がよろしいかと思います。12v エアサス エアーコンプレッサー Quick AirX(？)。下記は、前オーナーの説明文（参考）です。シボレー　エクスプレス　ローダウンスプリング 1998 使用感あり。また、4WD車への装着も不可です。cp9a ランエボ5 車高調。取り付けていた時の写真もいくつか参考に追加しておきます。N-VAN　純正サスペンション　低走行。キャンバーボルトもオマケで付属します。2023年10月に使用期間:3ヶ月、約3,000kmのものをメルカリで購入し、当方が現在まで、2年8ヶ月、約27,000km使用したものです。326power ID70(69兼用）　H140-20K スプリング。30プリウス 車高調 リアのみ RUSH。写真の通り、フロントバネに塗装、前後共に使用に伴う、傷、塗装剥げなどあります。塗装以外は、ツヤもありますし、そこまで、悪いものでないと思います。HALスプリング　ID65 4k 127mm 低反発。DA17V、DA17W 　エブリィ　フォレストオート　リフトアップスプリング。商品自体は、事故歴なく、問題なく使用できます。好みはあるかと思いますが、純正より、足回りがシャキッとして乗りやすかったです。30アルファード30ヴェルファイア用リアアッパーアーム　クスコ。スペーシアカスタムMK53S FF用 カヤバショックRSR Ti2000 セット。ミラココアで使用していましたが、サスペンション形状が同じため、ムーヴ L175 ミラ L275等に流用出来ます。※タントは流用不可。ZC33S 純正サスペンション。JEEP ラングラー　JL ルビコンショック。その他、気になることあらば、何でもご質問頂ければと思います。もし近ければ見に来て頂いても構いません。車検OK S14 S15 リア アーム 4点セット。RS-R Ti2000 LA600S ダウンサス。