HOT ! がんも RSR Best☆i C&K N-WGNJH1 BICKH410M

RSR社のJH1型N-WGNに対応するBest☆i C&K になります。噂によるとJF1やJG1への流用も出来るみたいですが、自己責任でお願いします。恐らく取扱説明書も残ってます。忘れなければ付けておきます。それ以外は写っているものが全てになります。購入時に送られてきた箱もそのまま残ってるのでその箱で発送させて頂く予定です。商品状態も記載しておりますが、あくまで素人検品になりますので3Nでお願いします。発送方法もとりあえずで適当に設定してるのでご相談頂ければ変更可能です。部屋のスペースをかなりとっており邪魔なのと、次のタイヤ代の足しにしたいので値引きします。購入日時：2025/2/9購入経路：メーカーより直接販売使用期間：11ヶ月23日総使用距離：8134km使用過程0km　推奨車高にて取付　　　 (減衰力は前後とも18)88km　アライメント調整100km　後ダウン量増加202km　キャンバーボルト取付262km　アライメント調整1002km　サイドスリップ調整1780km　前後ダウン量増加3605km　調整式スタビリンク取付6129km　前ダウン量増加6280km　リアバネ4kへ交換6289km　車高調減衰フルハード7720km　リアバネ吊るしへ戻す。皿抜き7725km　リアバネ皿戻し8134km　車高調取り外し環境：カーポート下保管。雨天時走行有。積雪時走行無。主に近畿圏を走行しておりました。洗車の度に足回りは水洗いしていました。路面凍結防止剤の散布されてる可能性のある道を走行した後は、帰宅後直ぐに水洗いしていました。状態：素人検品ですが、オイル漏れ、ショック抜け、固着ございません。ゴムブッシュ類の破れ等も見受けられません。使用に伴うシール剥がれやキズ、サビは見受けられますが気にならず、まだまだ使用可能かと思われます。#ホンダ#honda#エヌワゴン#nwgn#エヌボックス#nbox#エヌワン#none#jh1#jf1#jg1#RSR#車高調。30プリウス 車高調 リアのみ RUSH。の*む様 カズサス　エアサスキット LS600h。HALスプリング　ID65 4k 127mm 低反発。DA17V、DA17W 　エブリィ　フォレストオート　リフトアップスプリング。12v エアサス エアーコンプレッサー Quick AirX(？)。30アルファード30ヴェルファイア用リアアッパーアーム　クスコ。スペーシアカスタムMK53S FF用 カヤバショックRSR Ti2000 セット。シボレー　エクスプレス　ローダウンスプリング 1998 使用感あり。ZC33S 純正サスペンション。JEEP ラングラー　JL ルビコンショック。cp9a ランエボ5 車高調。車検OK S14 S15 リア アーム 4点セット。RS-R Ti2000 LA600S ダウンサス。S15 シルビア リアアーム。MAZDA3　ファストバック　純正サスペンション。ひ*ん様 celestia 加工アクスル。フロント イージープロ Ver.2　MXUA80 ハリアー。ハイエース200系　エンジンマウント等 オヤジ。ATOP Ninja250.400 ステアリングダンパー